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湖北某締造新能源生產建設項目股權融資3億元-5億元3億元-5億元 已審核

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項目類型:項目融資所在地區:湖北省
項目融資主體:項目所屬行業:能源
項目融資用途:要用于廠房、設備、流動資金等。項目融資/轉讓金額:3億元-5億元
項目總投資金額:意向投資方主體:個人資金,資產管理,保險公司,信托公司,證券公司,基金公司,商業銀行,投資公司,金融租賃,擔保公司,天使投資,企業資金
項目融資方式:股權融資更新時間:2020-10-19

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股權融資
項目所處階段:資金方占股比例:10-25%
投資退出方式:最短退出年限:3年
項目概述:

項目進展:   該項目是當地政府招商引資項目,目前在建廠房,做了1年多,樣車已經出來,手續齊全。第一期工程200多畝,第二期800畝,合同都已經簽了。   項目總投資20個億,第一期5億元,現在在征地,基本已經完成,目前團隊有20多個人,有2-3項專利證書。   前期投入:前期已投入約7000萬元主要用于買地,建筑材料,運營資金等。   項目建設主要內容:   湖北締造新能源科技有限公司在甲方東環工業新區,投入50000萬元人民幣,建設年產新能源電動汽車2萬輛、年產新能源電池10萬只及試車場和倉儲物流展示中心項目。該項目為新能源電動汽車整車生產項項目,主要產品是四輪低速電動車,該項目通過搭載國內首款IPB電池動力系統組,采用先進的動力組,均衡分配電流,有效解決一組電池中一只出問題影響整組正常放電問題,具有廣闊的市場前景。   資金到位后主要用于我公司新能源汽車項目的開發和建設,該項目一年建設、兩年初步投產,年產可達60000輛,每輛20萬元,產值可達120億;上繳利稅按17%計算,可交利稅20.4億元。 1、市場優勢   隨著不可再生資源日益減少、環境污染嚴重等問題日益凸顯,“綠色出行

項目優勢:

1、市場優勢   隨著不可再生資源日益減少、環境污染嚴重等問題日益凸顯,“綠色出行”、“節能減排”等理念深入人心,以汽柴油燃燒為主的貨運行業承受著巨大的節能環保壓力,急需對物流運輸工具進行合理調整,發展新能源貨運勢在必行。同時,物流運輸工具在新技術驅動下,能量供應由傳統的石油化工燃料轉變為清潔能源,給整個運輸供應鏈帶來顛覆性的變化。   2、政策優勢   國家將新能源汽車作為七大戰略新興產業重點發展,僅2016年,我國財政針對新能源汽車的補貼和獎勵資金就達223.7億元,加上前期研發投入等,預計我國在新能源汽車的投入已達千億元以上,為新能源貨車發展提供了良好資金保障。   3、成本優勢   雖然新能源貨車生產制造成本高,但是在國補和地補的優惠政策支持下,基本可以填補新能源貨車與傳統貨車的售價缺口。同時由于相同行駛里程電費價格相對較低,后期運營成本遠低于傳統貨車。   4、政府補貼   新能源汽車的長期發展在于技術、市場和政策的協調,后續政府會給2000萬元-3000萬元補貼。

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